Settembre 28, 2022

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Véhicules électriques et économie circulaire : Stellantis cultive son accent italien

(AOF) – Stellantis e il suo partner Punch Powertrain hanno concluso un nuovo accordo volto ad aumentare la produzione della nuova generazione di cambi elettrificati a doppia frizione (e-DCT) per veicoli Stellantis ibridi e ibridi ricaricabili. L’installazione modernsée, implantée au sein du complexe de Mirafiori à Turin, en Italie, completera la capacité existante de Metz en France. Negli ultimi quattro anni, Stellantis ha investito più di 5 miliardi di euro nelle sue attività italiane per nuovi prodotti o siti produttivi.

D’autres projets viennent accelera la trasformazione elettrica mondiale de Stellantis. La coentreprise 50/50 conclue entre Stellantis et Punch Powertrain, chiamato e-Transmissions Assembly produit et livre des boîtes de vitesses eDCT révolutionnaires à la nouvelle generation de modèles hybrides et PHEV de l’entreprise, contribuendo ainsi à l’électrification des différences marques de Stellantis au moyen de solutions propres, sûres et abordables.

Le début de la production dans le nouveau site e-Transmissions Assembly de Mirafiori est prévue pour le deuxième semestre 2024. À plein rendement, les usines de Mirafiori et Metz (Francia) fourniront l’ensemble des sites de production de Stellantis concern en Europe.

Par ailleurs, l’usine de Melfi, associate au site de Sochaux en France, accueillera STLA Medium, une nouvelle plateforme électrique appositamente progettata per il mercato dei veicoli elettrici, con un alto grado di flessibilità e 700 chilometri di autonomia.

Automotive Cells Company (ACC), di cui Stellantis è partner à hauteur du tiers, prevede di costruire un terzo stabilimento europeo di celle per batterie a Termoli, modernizzando un sito Stellantis esistente per supportare la produzione di batterie per veicoli elettrici.

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La società ha inoltre annunciato che il complesso di Mirafiori ospiterà il suo principale hub dell’economia circolare. Prévu pour se dévelop later, le hub concentra ses premières activités sur une écoresponsable des vehicules et des pieces détachés, avec la remise des état des vehicules, le demantellement ces derniers et le reconditionnement des pièces avec une scope qui devrait étendre à l’échelle mondiale . Consentirà all’azienda di quadruplicare il fatturato derivante da una maggiore durata di parti e servizi, e di moltiplicare per 10 il fatturato legato al riciclo nel 2030 rispetto al 2021.

Il s’agit d’un modello commerciale a 360 gradi è basato sulla strategia di 4 R: réparer, réutiliser, reconditionner et recycler. Questa business unit indipendente dovrebbe generare oltre 2 miliardi di euro di fatturato nel 2030.

La Business Unit Économie Circulaire de Stellantis fait partie des sept activités rentables annuncia dans le Plan Stratégique Dare Forward 2030 qui comporte entre autres des objetives ambieux in particolare en matière de décarbonation.