Trigano en negoziazioni esclusive per l’acquirente 70% dell’Italia SIFI – 16/09/2022 à 08:30

(AOF) – Trigano ha avviato trattative in esclusiva per l’acquisizione del 70% del capitale e dei diritti di voto di SIFI L’importo dell’operazione non è comunicato. Attiva sul mercato italiano da oltre 45 anni, SIFI è leader nazionale nella distribuzione di accessori per veicoli ricreazionali. L’azienda è redditizia, impiega circa 20 persone e ha raggiunto una cifra di 13 milioni di euro nel 2021.

Cette transazione s’inscrit pleineme dans la stratégie de développement par croissance externe de Trigano. Permetterà a Trigano di consolidare la propria leadership nella distribuzione di accessori per veicoli ricreazionali in Europa.

AOF – EN SAVOIR PLUS

Chiavi a punti

– Numéro 1 européen des véhicules de loisirs, avec le 1/3 du marché, creato nel 1935;

– Chiffre d’affaires de 2,7 Mds€, realizzato dans les caravanes, camping-cars et mobile-homes pour 92 % puis dans les équipements de loisirs-matériel de camping et de jardin, remorques;

– Presenza principalmente in Europa: 27,8% delle vendite in Francia, 24,5% in Germania, 12,4% nel Regno Unito, 4,7% in Scandinavia, 7,3% in Benelux e 6,3% in Italia Spagna;

– Stratégie de croissance dite « multi-locale » fondata sur le rachat de petite entreprises, la plupart du temps moins rentables que Trigano, et dont les vingt-cinc marques sont conservées, d’où des parts de marché supérieures à 40 % dans de nomebreux paga;

– Capital détente à 57,9 % (71,6 % des droits de vote) da parte della famiglia Feuillet, Stéphane Gigou presidente del direttorio di 5 membri et Michel Freiche che assicura la direzione generale;

– Bilan sain, avec une tresoire nette supérieure à 500 M€ et 1 Md€ de capitalues ​​​​propres.

Enjeux

– Stratégie assise sur 2 piliers : la casa delle capacità di produzione e della produttività, puis le mailage des réseaux de distribution ;

– Strategia ambientale: progettazione dei veicoli: riduzione del 10% del consumo di carburante per i nuovi camper, riduzione delle emissioni di particelle e ossidi di azoto e riduzione del peso dei veicoli, sviluppo di celle a combustibile e pannelli solari;

– Montée en puissance des usines de vans et fourgons aményés en Italie et Espagne, du nouveau site slovène et de la marque Benimar en Allemagne ;

– Après l’achat des distributori français CLC, SLC et Loisiréo (30 M€ di chiffre d’affaires supplémentaire), attente d’acquisitions o integrazioni di fornitori di componenti;

– Modèle économique porteur, le camping-car offrant des avantages sanitaires et financiers – evitar les moyens collectifs de restauration, d’hébergement et de transport.

Defis

– Fortes tensions sur les appropriates, in particolare en chassis de camping-cars, d’où un impact de + 10 % sur les revenus des 9 premiers mois de l’exercice, soit une baisse de volumes de 4 000 unités ;

– Impact de l’inflation : + 25 % dei costi per i remorques, de + 10 % per i véhicules ;

– Integrazione dei distributori français CLC, SLC e Loisiréo (30 M€ di chiffre d’affaires supplementaire).

Sortie de crisi per la croisée

La ripresa è tangibile in Europa. MSC Croisières, la première compagnie européenne, una ripresa dell’exploitation de la totality de sa flotte en juin, soit 19 paquebots-dont 14 en Méditerranée. De même, il gruppo Costa, filiale del grande pubblico del carnevale Carnival, devrait exploiter l’intégralité de ses paquebots (au nombre de 24) d’ici la fin de l’année. En revanche la China, reste à l’écart du mouvement général, du fait de sa politique sanitaire estremamente restrittivo. L’association internationale des compagnies de croisiers (CLIA) prevede che il settore dovrebbe recuperare il record di traffico del 2019, quindi un totale di 32 milioni di croisiéristes, d’ici la fin de 2023.