Innocent IM3S – un lungo mini in stile italiano

Il Morris/Austin 1100, noto anche come ADO 16, utilizzava la base tecnologica di Mini, ma poteva ospitare a bordo un’intera famiglia. Prodotte con marchi diversi (Austin, Morris, MG, Riley, Wolsley, Wandon Plus), ogni versione aveva le sue caratteristiche. Questa automobile è prodotta su licenza BMC dal produttore italiano Innocentia.

In linea di principio, il Morris / Austin 1100 non è altro che un mini esteso. Era un motore a croce dove si trovava il cambio e la trazione era fornita dalle ruote anteriori. Ma per l’ADO 16 a quattro porte, Alex Malton ha sviluppato un sistema idrolastico, un tipo di sospensione che combina un elemento in gomma e uno smorzamento fluido, garantendo un maggiore comfort di sospensione e maneggevolezza sportiva.
Questo veicolo è stato rilasciato per la prima volta come Morris 1100 nell’agosto 1962. Seguirono altri modelli, alimentati da alcuni potenti motori a doppio carburatore.

Innocenti, una casa automobilistica italiana, ha avuto il privilegio di adattare il prodotto iniziale alle esigenze italiane. IM3 dovrebbe essere il veicolo più innovativo ed elegante nel suo segmento, non solo in Italia, ma anche nei mercati di esportazione.

Nell’ambito della sua collaborazione con Pininfarina, il produttore ha ridisegnato il frontale. I fari e gli indicatori di direzione sono stati collocati sotto il diffusore e le ardesie della griglia sono state ora realizzate in acciaio. La versione Innocent differisce dalla Morris 1100 per i suoi fili laterali e la forma della valvola del carburante.

Diverse modifiche sono state apportate all’abitacolo. Gli strumenti Morris tradizionali hanno portato a un tachimetro rotondo e un contagiri con indicatori per la disponibilità del carburante, la temperatura di raffreddamento e la temperatura dell’olio. Ma soprattutto, la vera proprietà della versione Innocent era lo sterzo inclinato molto ripido.

Per quanto riguarda il motore, Innocent ha puntato su un quattro cilindri dual fuel, che ha raggiunto i 5500 giri/min a 58 CV SAE. Le dimensioni (lunghezza 3700 m, larghezza 1560 mm, altezza 1370 mm) sono equivalenti alle versioni britanniche; Il peso del display di Innocenti IM3 è di 850 kg. Con una velocità massima di 145 km/he un consumo di 7,4 litri per 100 km, i cinque posti più piccoli erano tempestivi. In Svizzera è stato emesso nel 1965 per 11.500 franchi. Altri 4000 franchi hanno ridotto significativamente il potenziale di esportazione, rispetto ai 7350 franchi che Morris ha dovuto pagare per il 1100.

Gli ingegneri sono stati in grado di produrre, cioè creare un vero e proprio cinque posti, il cui sedile posteriore non ha una funzione alibi più lungo di 3,7 metri di lunghezza. Per lo meno, i loro adattamenti hanno permesso agli italiani di creare un’atmosfera classica. I grandi strumenti rotondi ricordano le Lancia Classics e sono a dir poco desiderabili in termini di informazioni. Il cruscotto è in tinta con la carrozzeria.

La piccola vettura è maneggevole e la visibilità è ottima ovunque. Ti senti rilassato in un interno ben progettato. È stato avviato utilizzando la chiave di accensione sul lato sinistro del volante. La prima marcia (non sincronizzata) deve solo essere avviata regolarmente, le altre marce cambieranno senza problemi. La sospensione è comoda e ti senti al sicuro e in buone mani. Inutile dire che i rumori del motore si sentono bene – sotto il cofano con i rari carburatori Del’Arto, ma svaniscono rapidamente. Alla fine, il veicolo continua in una direzione regolare.